EC 295/296 JEAN MONET

La suppression de l'EC Edelweiss en mai 1999 est compensée par la création d'un nouvel EC Strasbourg - Bruxelles désigné Jean Monnet. Sa composition est relativement réduite, puisqu'entre Strasbourg et Luxembourg, il est seulement composé de 3 voitures de la SNCB. En décembre 2004, le Jean Monnet est supprimé les samedis dans le sens impair, les dimanches matin dans le sens pair. Il est prolongé/amorcé à Bâle tous les jours de sa circulation. Un temps menacé lors de la grande réforme horaire touchant l'Est de la France en juin 2007 suite à la mise en service du TGV Est-Européen, il est finalement repris dans les circulations TER. Sa composition fait désormais appel aux voitures TER Alsace, avec tracé V200 en Plaine d'Alsace. Le 295 marque en plus un arrêt à Saverne.

Pelicullage très coloré d'une voiture TER Alsace

La véritable composition de ce train est la suivante:

BB 26000 + A10tu (corail)+ B11tu (ter alsace)+ B11tu (ter alsace)+ B11tu (ter alsace)+ B11tu (ter alsace)+ B11tu (corail) + B11tu (ter alsace)+ B6Du (ter alsace)

Sur le réseau des trois frontières

Sur le réseau des trois frontières le Jean Monet est un projet à moyen terme. Les voitures TER alsace sont sorties chez PIKO et prochainement chez LS MODELS. Pour la loco, ma BB 126 164, ou 15 005 pour faire l'affaire pour tracter les 5 ou 6 voitures que je souhaite acquérir.

5 votes. Moyenne 3.80 sur 5.

Commentaires (2)

1. vincent 26/02/2011

bonjour

vous dites que les voitures sortiront sn livrée alsace
LS MODEL OU PIKO

2. Florent 20/01/2010

je suis de la région et pour info en ce moment la voiture réversible est en panne.

Ajouter un commentaire

Vous utilisez un logiciel de type AdBlock, qui bloque le service de captchas publicitaires utilisé sur ce site. Pour pouvoir envoyer votre message, désactivez Adblock.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site

×