EC 90/91 VAUBAN

L'EC 90 VAUBAN relie quotidiennement Bruxelles à Brig, sous le label de qualité EuroCity. Initialement, il circulait jusqu'à Milan, avec un temps de trajet d'environ 12 heures, mais depuis décembre 2004 ce train ne circule plus au-delà de la Suisse, mettant un terme aux relations internationales directes entre la Belgique et l'Italie. Lors du service d'été 1999, ce train a hérité de la voiture Bistro (ex-Memling) qui circulait depuis juin 97 sur l'International Iris (mais dès 2002, la voiture bistro ne circulait plus sur le Vauban qu'à l'aller, et avec l'Iris au retour). En décembre 2002, la SNCB engagea ses voitures I11 sur ce train (en remplacement des voitures suisses), permettant ainsi aux I11 de circuler pour la première fois avec des trains internationaux (à l'exception des anciens IC Oostende-Köln), mais ces voitures furent transférées sur l'Iris un an plus tard, tandis que le train Vauban était complété par des voitures italiennes.
Depuis décembre 2004, ce train est limité à Brig, et à nouveau assuré avec des voitures de type I11.

L'EC 90 VAUBAN est un train très européen, il traverse pas moins de 4 pays: BELGIQUE, LUXEMBOURG, FRANCE, SUISSE

Dans le sens BRIG/BRUXELLES le Vauban traverse la france au crochet d'une BB 26000

 

Dans le sens BRUXELLES/BRIG le Vauban et sa BB 15000 Version Multiservices

Le Vauban entre en gare de Luxembourg au crochet d'une serie 2000 de la SNCB

C'est une serie 3000 des CFL qui se dirige vers Bruxelles

Les photos sont de MIKE WOHL (rail.lu)

Sur le réseau des trois frontières

Sur le réseau des trois frontières c'est la BB 15 005 LS MODELS qui tracte le VAUBAN avec à son crochet une voiture SNCB I6 1er classe, une voiture SBB/CFF apm 1er classe, deux voitures SBB/CFF bpm 2ème classe. Il me reste à acquérir une voiture CORAIL des CFL qui est sortie chez ROCO. 

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La BB 15 005 LS MODELS digiatl sound, elle est magnifique et les sons enregistrés sont très réaliste. Le décodeur est un ESU lokpilot V4 sound

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Trois voitures ROCO SBB/CFF

 

La BB15054  ROCO du dépot de Strasbourg, elle est  équipée d'un décodeur LENZ silver

Une vue d'ensemble du train avec une ancienne 26 000 Marklin Hamo

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