Z 11500 OU Z2

Une automotrice Z2 en sortie de la gare de Metz

Les premières automotrices Z2 auront trente ans cette année, en Lorraine commandées à 22 exemplaires le 31/10/1984 par la région Lorraine, l'automotrice Z 11500 fonctionnant sous 25Kv 50Hz monophasé a commencé à remplacer les fameuses rames Bruhat tractées par les BB 12000 et 13000, mais aussi le parc vieillissant des X 3800 de Metz Sablon. Livrées entre 1987 et 88, les Z 11500 ont débuté leur carrière sur des omnibus Thionville-Metz-Nancy mais aussi sur Metz-Hagondange-Conflans Jarny dès avril 1987.

Ces 22 exemplaires sont partagés par la région Alsace (4) et Champagne Ardenne (2). On peut les voir circuler depuis Metz, Nancy jusqu'a Mulhouse, Charleville Mézières, Reims et Epernay.

En Lorraine les Z2 sont numérotés de 11501 à 11522.

Type : Electrique
Constructeur : ANF

Longeur : 50,2 m

Largeur : 2,848 m
Hauteur : 4,300 m
Masse : 120,720 t
Puissance : 1200 Kw
Vitesse maximale : 160 Km/h
Unité multiple : 3 éléments maximum
Circulations : France et Luxembourg
Gérance : Thionville
Nombre d'engins : 16
Confort : 2nd Classe et 1ére Classe
Nombre de places : 142 (126 en 2nd et 16 en 1ére)

Principales circulations en Lorraine :

  • Nancy - Metz - Thionville
  • Metz - Conflans Jarny via Hagondange
  • Metz / Nancy - Longwy
  • Metz / Nancy - Strasbourg
  • Metz - Bar le Duc
  • Nancy - Neufchâteau
  • Nancy - Lunéville - St Dié
  • Nancy - Revigny
  • Nancy - Chalons en Champagne - Reims
  • Thionville - Longuyon
  • Thionville - Apach
  • Thjionville - Bouzonville
  • Metz - Charlevilles-Mézières - Reims
  • Longwy - Montmédy

5 votes. Moyenne 3.00 sur 5.

Commentaires (4)

1. Alain 02/05/2016

Je confirme mon message précédent. Le signal bas est un signal suisse. Les poteaux caténaires sont suisses également. D'autre part la 241 P 17 a effectué un passage par Bâle en 2013. Il pourrait donc s'agir de cette gare.

2. Alain 02/04/2014

Je partage l'avis de Yohann. La locomotive en arrière plan pourrait être la 241 P17 A l'agrandissement on distingue nettement un blason qui pourrait être celui du Creusot. Quant à la gare je l'ai déjà dit une fois ce n'est pas Metz. Aucun tranchée circulaire ne permet l'arrivée à Metz. De plus le signal bas sous la Z2 est un signal étranger (probablement Suisse). On remarque que la Z2 entre en gare panto levé. Il s'agit donc d'une gare multicourant et dans ce cas ce pourrait être Bâle. A vérifier cependant

3. train-ho (site web) 17/06/2012

Bonjour Yohann, c'est peut être un loco vapeur des CFL pendant l'anniversaire de la gare de Metz, pour la photo tu peux la partager sans problème.

4. Yohann 10/06/2012

Bonsoir

Est-ce moi ou il y a une locomotive à vapeur en arrière plan.
De plus cette dernière ressemble à la 241 P 17 du Creusot, à ma connaissance, cette machine n'est pas passée par Metz pour aller jusque Bâle pour faire son circuit "Lignes Mythiques"
Mystère et boule de gomme.
Est ce que je peux montrer cette photo au forum de RailEuropeExpress ?
Merci d'avance

Yohann

Ajouter un commentaire

Vous utilisez un logiciel de type AdBlock, qui bloque le service de captchas publicitaires utilisé sur ce site. Pour pouvoir envoyer votre message, désactivez Adblock.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site